G219心脏线2 - 西藏游记攻略

我用回忆的方式确保自己的某一部分始终在路上。

当心保持那份好奇时，我们并没有停下。

D6塔钦-古格

到古格的那晚小黑居然赶来和我们碰头了！甩包失败....

健哥开着一辆小polo从上海一路驶来，绝对是这一路上难得一见的车型。G219上最常见的莫过货车了，其次藏民们比较喜欢越野车，这很符合这里的地形，还有自驾来的人们也大多会选择底盘高的越野。

再次经过扎达土林和古格，有所准备的等到天黑后去拍星空。经历过上次的失败后，夜色浓郁后我们坐车从村子里去到遗址。星空下的古格王朝遗址，很有一种“秦时明月汉时关”的穿越美感。时间是个幌子，过去和未来明明就时常同时出现，只是我们总是拒绝相信。

最喜欢荒原，其次是西藏的阴天。要再说上一个，一定就是星空了。

关于星空有数不尽的幻想，如此穿越的美还是头一回见到。那晚我看到了王朝遗址上许多次流星，穿越千万年而来。

D7古格-狮泉河-日土

过了狮泉河，某种程度上算是进入疆界。虽然地域上不是正式的分割，但明显的是——建筑已弱化了很多藏式风格，班公湖不叫班公错，山口也从垭口改叫达板。路上的景致也渐渐的从高原的广阔变成干燥，沿途的山体形态也显现了新面貌，视野没有那么宽广，离云也远了一些。

车一路向西，无数山体从车窗闪过。虽然不了解地理，但明显看出相距不足几公里的山体都是不一样的成因。有的仿佛是由无数碎石砌成，有的体态逼真的像一只庞大的恐龙，有的被折叠拱起，有的像一座巨大的碎石坡...

D8日土-班公湖-多玛-松西-泉水湖-三十里营房

自此之后的路，搭车变得困难起来。尤其这一天，几百公里的无人区，只能碰运气。

比起搭车的艰难是小黑的爆发，我们在风口的争吵，咆哮。这倒成了最难忘的事情。当时双方满腔怒火的宣泄成了之后最有趣的梗。

健哥一再确认我们真的不要坐他的车之后，在班公湖把我们放下。

起初我们搭了一辆中国移动的工作车，是辆小面包，车窗扁而长，我们沿着班公湖行驶，一不小心还以为自己是坐在船里悠悠的划行。

盐碱地大面积的涌现。

两个小时后，那辆移动车又在前方搭了我们一程。

不久后，我们又在一处空地被放下。又走了不知道多久，一辆特警车停了下来，一个警察下车忙对我们招手，他们是要去泉水湖换岗的士兵。我们坐在被铁栅栏重重保护的车里，一路前进。小哥们对我们也并没有表现出好奇，一路上无甚交集。

泉水湖也叫死人沟。

百度上说是因为处于高原的小盆地里，海拔高含氧率极低，极易产生缺氧。

和“班公湖”一样，虽然地理上还处于藏地，可听这名字里带个“沟”就知道实际上已经属于疆界了。在这里过检查站的时候，出现了许多维族人的面孔。大家看着我们两个都觉得十分奇怪。

虽然排着一长溜的车，但愿意搭我们的少之又少。小黑是很想留下，我却依旧想赶路。他说网上看到这里的兵营可以收留人，想体验一把。我说再往前走走搭搭看吧。

于是我们顶着风缓慢的移动，小黑说不要走太远，不然回来又要走很多路。一个小时过去了，眼看已经四点多了，前面又是几百公里的无人区，到下个能住宿的地方停下来也要好几个小时，到时候如果天黑是很麻烦的。前几天健哥和11不断兴奋的讨论着某吧里关于这段路上发生过狼吃人的故事....

我们选择在路边休息，他去拍风景，问我要不要一起，我已经把“不耐烦”三个字挂在脸上了。小黑终于爆发了.... 我是个从来不会和人吵架的人，我们站在一个风很大的地方，他咆哮着细数着过往几天我“装b”的行为...... 说我看不起人，不尊重人... 我被骂的哑口无言。他一边喊，我一边低着头撕着袖口的魔术贴，撕开，再粘上，再撕开，然后再上面用指甲划着。但我却说不出什么，确实是我的问题，或者是性格上的误会。

对我来说他实在太有好奇心了，而很多事情在我眼里是并不值得那么兴奋的。

不过在越发走入社会后，我倒是很怀念那段争吵，至少厌恶是真实的。没有那么多虚与委蛇，表里不一。

吵完之后... 我们说到五点没车，就留宿。

一边往回走一边搭着车，终于在决定放弃的最后一个招手，一辆大货车停了下来。他们是从青海到新疆往返的货运车，两个人倒班。司机大哥们很不理解我们为什么要来这样的地方，说“啥也没有”。

和小黑搭车有一个好处，他可以负责和司机聊天，我就可以不用硬聊，专心的看风景。

晚上十点多了，我们才到三十里营。好在夏日的新疆，那时候天色才刚刚暗下去。

无法不佩服骑行新藏线的人，这一天他们要骑上好几天，在无人区露宿。

听三十里营的老板说，早些年这里出现过很多次狼吃人的事情，并不是谣传。

错过了1993，终于在疾驰的车上抓到了508

D9三十里营房-叶城-喀什

今天是新藏线的最后一天，抵达喀什时已是深夜。早晨八点半出发时，一众汽车还在排队等待检查和放行。我和小黑一边得意洋洋的背着包从车队侧面走过，一边留意着哪些车有可能捎搭我们，可惜走了两个小时后，我们还在荒凉的土地上缓慢挪动着。经过昨天的爆发，说出了对对方的种种不满后，气氛明显的缓和了许多。小黑不停的给我讲着他的事情，我尽量保持高度热情接住他的话。他几度想要去路边干涸的河床里捡石头都被我拽了回来。

一辆吉普从我们身边飞速而过在前方十米处刹住了车，还没等我们赶到杨哥和吴哥已经下车开始整理后座。两个大老爷们出行后座一片狼藉，忙着收拾出来两个位置让我们上车。后来在南疆的几天我们也一路一起玩耍。

翻过了几个达坂，经历了四季变化。

开始爬坡，一路上很多废弃的大货车。

进入叶城的最后一道安检十分严格，我们在这里停留了很久。杨哥特意淘来的装工具的“手榴弹”箱还被疑似为危险物品被命令丢弃///

和黑哥唯一的一张合照

满心期待的“0公里”处，竟然是在城市繁华街道上的一个高高的标志。

这一天算是真正的进入了疆界，伴随着十几个检查之后我们的新藏线算是顺利完成。

到达目的地后又是一场狼狈，终点之前的奇遇才是值得回味的。

选择一种自己喜欢的方式实现了一直想做的事，却也只是匆匆忙忙。

我们忙着追赶“完成时”却总是忽略了进行时。

搭车并不是什么酷事，尤其当下穷游被变质的风气下。我们只是体验一种别样的方式，会将路上收获的善意继续以自己的方式传递。

谢谢小黑一路容忍和关照，谢谢一路上给予我们善意和帮助的朋友们~

( 本文作者 : 爱吃的叶子 )